5대 시중은행이 자영업자들에게 받지 못하고 있는 대출 연체 금액이 1조원을 넘어섰습니다. 1금융권만 이 정도고, 금융권 전체로 봤을 때는 자영업자 연체액만 27조원에 달합니다. 코로나19 당시 대출을 연장하며 버텼던 소상공인들이 지속되는 고금리에 한계에 몰렸다는 진단이 나옵니다. 전범진 기자입니다 5대 은행이 자영업자에게 대출해 한달 이상 연체된 금액은 3월말 기준으로 1조 3,560억원. 작년 같은 시점과 비교해보면 연체 금액이 40% 가까이 늘었습니다. 은행권 대출의 연체율은 2019년 이후 최고 수준입니다. 금융권에서는 이런 숫자조차 빙산의 일각에 불과하다고 설명합니다. 은행들이 연체된 채권을 매각하거나 상각하는 방식으로 부실을 관리하고 있고, 자영업자 대출의 상당 부분은 5대 은행이 아닌 기업은행이나 인터넷, 지방은행을 비롯한 특화은행과 2금융권에 몰려있기 때문입니다. 한 신용정보업체가 국회에 제출한 자료에 따르면 작년말 기준으로 전금융권의 자영업자 대출잔액은 1,109조원. 이중 3개월 이상 연체된 금액은 27조3,833억원에 달합니다. 상환이 밀린 자영업자가 1년에 부담해야 할 평균 이자액은 3년 사이 430만원에서 920만원으로, 2배가 됐습니다. 전문가들은 지속되는 고금리 속에 자영업자들의 이자 부담 능력이 한계에 도달했다고 지적합니다. 코로나19 당시 자영업자들이 저금리로 대출을 받도록 유도하고, 상환을 유예시켜준 정부 정책이 부실 자영업자를 양산하는 결과만 낳았다는 것입니다. 금리가 하락하며, 이자 부담이 완화될 것으로 예상되는 연말까지라도 한시적인 재정 지원을 통해 자영업자에 대한 직접 구제에 나서야 한다는 주장도 나옵니다. [인터뷰/김대종 세종대 경영학부 교수] 한국은행이 기준금리를 내리는 것은 올 연말 정도나 돼야 할 것이고. 어려운 시기에는 정부가 정책자금이나 여러 기금을 운용해서라도 (위기에 처한 자영업자들을) 함께 끌고 갈 필요가 있다 봅니다. 금융당국은 아직까지 자영업자 연체율이 관리 가능한 수준이고, 금융권의 손실흡수능력도 충분하다고 주장합니다. 하지만 부동산PF 부실로 이미 위험신호가 나오고 있는 금융권에선 자영업자 대출이 본격적인 '이중리스크'가 되기 전에 정부가 행동에 나서야 한다는 목소리도 조금씩 힘을 받고 있습니다. 한국경제TV 전범진입니다

정부가 내년부터 실업급여 예산을 구조조정합니다. 앞으로 실업급여를 세 번 이상 받는 반복 수급자는 최대 50% 이상 급여가 줄어들 전망입니다. 한창율 기자입니다. 실업급여 반복수급 문제를 해결하기 위해 지난 2021년부터 추진해 온 고용보험법 개정안이 22대 국회에서도 다시 논의 됩니다. 적극적 구직활동 없이 실업급여 수급기간을 휴가기간 등으로 인식하는 모럴 해저드를 차단하겠다는 방침입니다. 이를 위해 정부는 내년도 예산안 편성 세부 지침에 실업 급여의 과도한 반복 수급 방지 대책을 반영하기로 했습니다. [기획재정부 관계자:고용부에서 다시 재발의를 할 계획이고, 반복 수급 관련해서 정부가 계속 추진을 해 왔는데 법 개정이 돼야 되는 거지만 그거에 맞춰서 편성도 취지에 맞게 하겠다는...] 횟수 제한 없는 현행 제도가 실업급여 반복 수급자를 양산하고 있어, 제도 손질이 시급하다는 설명입니다. 이에 따른 실업급여 지급액도 급증해, 지난해 12조원에 육박하고 있습니다. 예산을 통한 실업급여 수급 문제점 해결 방안에 앞서 실효성을 높이는 대책 필요성도 제기되고 있습니다. 실업급여 접수 전에 사전 검사와 감사를 철저히 해 부정수급을 예방하자는 것입니다. [이관수 한국사회보장법학회 이사: 지금 고용보험법 체제 자체가 실효성을 좀 더 확보할 필요가 있는데, 임기응변식으로 그렇게 할게 아니라, 사전에 접수가 들어오면 일선 노동부나 해당 센터 부서에서 요건이 충족되는지를 좀 파악하는게 맞지 않냐는 것...] 이와 함께 정부는 실업자의 재취업을 유도하기 위해 정부가 지정하는 일자리 사업과 실업급여 수급자의 연계도 강화할 방침입니다. 한국경제TV 한창율입니다. 영상편집: 김정은 CG: 서조슈아

SK그룹의 가스발전 계열사인 SK E&S가 세계 최대 규모 액화수소플랜트를 준공했다. 국내에 대규모 액화수소 공급이 가능해지면서 수소차 보급에도 속도가 붙을 전망이다. SK E&S는 8일 인천 원창동 아이지이(IGE)에서 인천 액화수소플랜트 준공식을 개최했다. 아이지이는 SK E&S가 액화수소 사업 추진을 위해 2021년 설립한 100% 자회사다. 이날 준공식에는 박흥락 아이지이 대표를 비롯해 안덕근 산업통상자원부 장관, 이재정 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원장, 유정복 인천광역시장 등 여러 관계자들이 참석했다. 아이지의 인천 액화수소플랜트는 인근 SK인천석유화학의 공정 내에서 발생하는 기체 상태의 수소를 고순도 수소로 정제 후 냉각해 액화수소를 생산하는 시설이다. 일 30t급 액화설비 3기, 20t급 저장설비 6기 등을 주요 설비로 갖췄다. 연간 약 3만t, 하루 90t의 액화수소 생산이 가능하다. 단일 공장 기준으로 세계 최대 규모다. 액화수소 90t은 넥소 차량 기준 수소가 1만 5,000대를 충전할 수 있는 양이다. 완충기준 버스는 15kg, 넥소는 6kg의 수소가 필요하다. 액화수소는 상온에서 기체 형태로 존재하는 수소를 영하 253도의 극저온 상태로 냉각해 액체 형태로 만든 수소다. 기체수소 대비 부피가 1/800, 1회 운송량은 약 10배 수준이다. 또 대용량 저장·운송에 유리하고, 빠른 충전 속도와 짧은 충전 대기 시간 등의 강점이 있어 버스·트럭 등 상용차의 수소차 전환을 이끌 ‘게임 체인저’로 불린다. SK E&S의 인천 액화수소플랜트는 지난 2월 두산에너빌리티에 이어 국내선 두 번째로 준공된 생산시설이지만, 상업 가동은 국내 최초다. 국내 기업들도 절반 가까이 플랜트 준공에 참여했으며 냉각해 액체 형태로 만드는 기술은 아직 국내에 없어 프랑스 에어리퀴드사가 제공한 기술을 사용했다. SK E&S는 대규모 액화수소 생산뿐만 아니라 액화수소 충전 사업도 함께 추진 중이다. SK E&S는 자회사 ‘SK 플러그 하이버스’(SK Plug Hyverse)를 중심으로 전국에 액화수소 충전소 약 40개소 구축하고 있다. 인천에서 생산된 액화수소는 부산, 청주, 이천 등 전국에 설치될 충전소를 통해 각 수요처에 공급될 예정이다. 올해 약 20개소의 액화수소충전소 운영 개시가 목표다. 박흥락 아이지이 대표는 "(액화수소 플랜트 준공은) 수소 사업의 첫걸음을 내딛는 의미를 가진다"며 "향후 상용차뿐만 아니라 수소 드론, 지게차 등 다양한 모빌리티 에너지원으로 활용이 되기 때문에 앞으로도 성장이 기대된다"고 말했다. 이어 "창원 두산에너빌리티 액화수소플랜트와 비교해 규모뿐 아니라 인천에 자리잡고 있어 수도권과의 접근성이 좋아 운송에 큰 장점이 있다"고 덧붙였다.